在杭州乘飞机出行的几个建议

在这当口要说谁比谁惨已经没啥必要了。有两个同事昨天的班机，改签到今天 8 点半，一大早 4 点就出门了，赶到机场后干巴巴的等了 5 个小时，机场没有任何通知该航班的消息，也看不到空乘人员什么的，现在还在那里等呢。

民航总局临时取消了“红眼航班的限制”，所以另外一个同事就更糟糕，飞长沙（你说这时候你回长沙干嘛?)，1 号就到了机场，今天凌晨 2 点半总算飞起来了，结果到了长沙不能降–飞机又折回来了。和他一个飞机的据说还有 上月 26 号的乘客。

上班路上，发现个别地方的积雪已经清理了。不过阳光照不到的地方都结冰了，很滑。路上出租车也多了起来，但很少看到空车。私家车主们没事又都出来了，你说这刚下过大雪的，你出来添什么乱啊。

这样的情况下，能不回家还是不要回了，否则的话，也不要打无准备之仗，一定要带足干粮，少带年货，然后收集足够的信息。对于杭州的朋友，暂时总结了几条经验教训，仅供参考。

如何有效的获知航班信息?

在杭州，光靠查询萧山国际机场(真有愧”国际”这俩字)的网站已经没什么参考价值了，咨询电话也别想打通。根据具体的航班号到航空公司的网站上是可以查询到的，或者是拨航空公司的客服电话(比如夏航的 95557) ，还是比较管用的。当然，现在好多人都在骂夏航呢。

关于天气预报

建议出门前还是看一下天气预报。如果是 Firefox 用户，可以考虑安装 ForecastFox 这个插件，起码信息是比较及时的。前提是你能连接上网络。

如何到机场?

据说到机场的路已经清理的不错了。现在看还是武林路民航售票处乘坐机场大巴可靠一点，也比较安全。平时估计很多人喜欢出租车一路到机场，不过出租车现在基本坐地起价，喜欢挨宰自然也可以尝试一下。

祝愿每个人回家路都是顺利的，虽然这的确不太现实。

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大雪杭州

从昨天开始，雪一直下，开始很小，逐渐大起来。昨天晚上 10 点多回家的时候，路上亮得和白天差不多。早晨起来上班，小区里的保安全在处理绿化带上的雪呢，估计是怕那植株冻死。树上掉下大块雪团砸在我头上，吓了我一跳。

门口的文二路好多等公共汽车的人，也有私家车上路，开得特别慢，出租车很少，基本也是骆驼行，没有我走得快。马路上的雪没冻，稍微化了一点，变了点颜色的那种。一旦冻起来估计就成镜子面了(今天晚上会比较糟糕, 估计会有摔伤的)。南方似乎对这方面都没什么经验，如果在北方，市政府早就组织群众或者各个单位出门扫雪了。气象局说有积雪 25 厘米，我觉得只多不少。

萧山国际机场从昨天下午已经开始关闭了。今天关闭到下午两点钟(最新消息是到下午 6 点)。据同事说大约五千人滞留，机场现在也不全管住宿，自行安排。机场的站点偶尔还打不开，即使打开了也不过是几条冷冰冰的新闻。我还在 Twitter 上说，为什么机场不搞个 Twitter 之类的应用滚动播出新闻呢? 还用手工编辑出来的 HTML 页面也太落后了，光有”硬件”不行，还要”软件”好才是真的好。

还不知道明天早晨会怎样，8 点多的飞机，要怎么能赶到机场呢?? 没办法让人乐观起来，电影《后天》描述的场景已经提前到来。

用 iPhone 拍了几张照片，算是记录一下，光线有些暗。

小区里面的雪：
Hangzhou_Snow_2.jpg
上班路上的树：
Hangzhou_Snow_1.jpg
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iPhone 提示空间不足的解决办法

写这个帖子主要是因为在 Google 里搜索 “iPhone 提示空间不足” ，居然翻了几页都没有可用的信息，只有一个什么“释放最大潜能…”的垃圾帖，点击进去发现根本没有具体细节，可能是拷贝粘贴的时候把人家原帖信息给丢了。

为什么会空间不足?

估计是咱破解的 iPhone 还有点小 Bug。那 8G 硬盘分成两个分区，一个 300M（系统空间），剩下的 7G 多的空间都给了另外一个分区。所以当安装软件过多或者拍照过多的时候就会提示空间不足，而拍下来的照片信息可能也会被擦掉。

如果你熟悉 Linux，其实是比较好办的。就是把占用空间比较多的目录挪到第二个分区上，然后建立一个符号链接链回来即可。

比如，移动照片文件的目录。前提是能够通过 SSH 登录到 iPhone 上，最简单的可能只需要几条命令：

# mkdir /private/var/DCIM 
# cp -r /DCIM/* /private/var/DCIM/ 
# mv /DCIM /DCIM.backup 
# ln -s /private/var/DCIM /DCIM

重启动一下，没啥问题就可以把 DCIM.backup 目录删掉。 有人说你咋这么费劲? mv 一步再 ln 一步不就搞定了? 我的机器上会提示你权限不足(估计是和下面说的小陷阱有关)。土鳖一点吧，管用就成。

还有个小陷阱，如果你挪动了应用程序相关的目录，你会发现应用程序不干活了。这时候需要修改一下 /etc/fstab 文件。默认的是这样的：

# cat /etc/fstab
/dev/disk0s1 / hfs rw 0 1
/dev/disk0s2 /private/var hfs rw, noexec 0 2

修改为：

# cat /etc/fstab
/dev/disk0s1 / hfs rw 0 1
/dev/disk0s2 /private/var hfs rw 0 2

记录一下，估计有 N 多人遇到类似的问题。还不够详细，我后续继续完善。

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Updated : 可以拥 BossTool 来图形化进行空间挪动的工作。

验证字(CAPTCHA) 的安全问题

验证字/验证码(CAPTCHA) 最早作为 Carnegie Mellon 大学的一个科研项目，Yahoo! 是CAPTCHA 的第一个用户。 CAPTCHA 这个缩写来自 “Completely Automated Public Turing test to Tell Computers and Humans Apart” ，其目的就是通过用来区分机器与人，其安全性与 SPAM 数量息息相关，一直以来，是此消彼长。

验证字是每一个网站不可回避的一个东西。前几天 Slashdot 上一则题为： Yahoo CAPTCHA Hacked 的消息引起了不少人的震惊。乖乖，精确度能达到 35%！要知道，一直研究 CAPTCHA 有效性的 PWNtcha 项目的评测中，Yahoo! 的验证字几乎是最安全的那种, “A very good captcha, but not always human-solvable”，之前也有 专门针对 Yahoo ! 所用验证字进行破解研究项目，比如 Gimpy。

肯定没有 100% 安全的验证字–除非你根本不想让人看明白，在用户可识别性与机器识别之间的平衡是最大的问题，”挑战–响应”，两个环节之间的问题其实也挺微妙。在注册微软的一些服务的时候，验证字很难让人看明白，要多刷新几次才能有个好认的；而一些电子商务的网站，比如 Paypal ，验证字被 PWNtcha 破解的概率是 88% ，这么做应该也是有苦衷的，毕竟要考虑用户体验。

中文网站所使用的验证字机制，个人觉得还没有引起足够的重视。唯一值得一提的是腾讯的 “中文” 验证字算是一个创新(估计是申请专利了)，估计能够抵挡住国外 SPAM 的攻击(谁让老外不认识中文呢). 而从我个人的体验上来看，通过机器人发送 SPAM 的大部分来自国外，国内目前处于”手工“ Spam 方式比较多，当然，更为精准。这就是技术的”马奇诺防线“啊！

参考：

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